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EU

© Öko-Institut

Die EU wird ihre klimaschädlichen Treibhausgasemissionen bis zum Jahr 2030 um mindestens 55 Prozent im Vergleich zu 1990 senken, wie im Trilog zum European Green Deal vereinbart. Damit haben Europarat und Europaparlament die Vorschläge der Europäischen Kommission aus dem „Fit for 55“-Paket für ambitioniertere Klimaziele und ordnungsrechtliche und marktorientierte Instrumente umgesetzt. Wichtigste Ziele: die Energieeffizienz in der EU stärken, den Ausbau der erneuerbaren Energien beschleunigen, strengere Emissionsstandards für Pkw durchsetzen, Klimaschutz bei der Landnutzung stärken und den Emissionshandel reformieren und ausweiten.

Das Öko-Institut unterstützt diese Prozesse mit umfassender wissenschaftlicher Expertise. So begleiten die Wissenschaftler*innen den Verhandlungs- und Gesetzgebungsprozess und unterstützen die EU-Kommission, das EU-Parlament sowie die European Environment Agency (EEA) mit umfangreichen Analysen und Einschätzungen. Zudem bewerten sie Fortschritte beim Erreichen der nationalen und europäischen Klimaziele und analysieren, ob es zusätzliche Maßnahmen braucht und was sie bewirken können. Auch welche Folgen das Verfehlen von Klimazielen etwa im Verkehrs- oder Gebäudebereich hat und welche Kosten damit auf die Bundesregierung zukommen können, untersuchen die Expert*innen.

 

 

 

Aktuelles

Podcast

Infografiken

  • Fliegen und Klimaschutz: Kompensation versus Klimaverantwortung

    Fliegen und Klimaschutz: Kompensation versus Klimaverantwortung

    Bild 21.07.2023
    Die Infografik zeigt die Unterschiede zwischen den beiden Konzepten „Klimakompensation“ und „Klimaverantwortung“. Grundsätzlich gilt: Die Kompensation bzw. die Finanzierung von innovativem Klimaschutz sollte dabei immer der letzte Schritt für mehr Klimaschutz im Luftverkehr sein – Vorrang sollte es stets haben, Flüge möglichst zu vermeiden.
  • Model of distributional effects of energy and climate policy measures

    Model of distributional effects of energy and climate policy measures

    Bild 04.08.2022
    Microsimulation model
  • Flying and climate protection: How greenhouse gas emissions have developed in the EU

    Flying and climate protection: How greenhouse gas emissions have developed in the EU

    Bild 01.06.2021
    Flying is the most climate-damaging form of mobility: on the one hand, the combustion of fossil kerosene generates CO2 emissions; on the other hand, it contributes to climate heating through nitrogen oxides, contrails and changes in cloud cover.